A nossa mais recente máquina XC-Trail está pronta para devorar trilhao, estradas e single-tracks.
Mais divertida, ágil e estável, graças a um novo sistema de suspensão, que em conjunto com a sua geometria estudada e o seu chassis reactivo, proporcionará uma experiência de condução que certamente irá encantá-lo!
QUADRO DE CARBONO MONOCASCO HMC
Através de um tratamento especial obtêm-se fibras mais
pequenas e densas, chamadas fibras de alto módulo, com este processo conseguimos uma estrutura de carbono de uma peça com especial cuidado nos pontos de maior tensão da estrutura.
TRIÂNGULO TRASEIRO MONOPIVÔ ARTICULADO
Sistema de triângulo traseiro monopivô articulado em carbono, o eixo traseiro une-se directamente com o quadro num único ponto de rotação, mantendo assim a trajetória do curso de maneira circular.
LINK “DIRECT LINK”
Link em alumínio mecanizado situado num óptimo ponto de rotação com a qual se consegue fixar o triângulo traseiro ao amortecedor, evitando interferências e aumentando a progressividade.
DIREÇÃO INTEGRADA COM SISTEMA CÓNICO
A grande maioria dos nossos quadros independentemente do tipo de utilização, incluindo a gama de carbono, utilizam a mesma tecnologia: trata-se de um tubo de direccão com uma estrutura cónica, que ao ser mais larga na parte inferior estabiliza e elimina a flexão na zona frontal da bicicleta. Os rolamentos da direcção sãos inseridos no interior do tubo, reduzindo o desgaste e a acumulação de sujidade nos mesmos.
SISTEMA DE CABOS INTERNOS
Os diferentes cabos passam pelo interior do quadro através de guias, este sistema isola e protege contra a sujidade, proporcionando um funcionamento muito mais suave e uma estética mais limpa.
CUADRO EN CARBONO UD
Quadro em carbono composto por fibras toray entrelaçadas de maneira unidireccional: a composição, direcção e volume das camadas de carbono varia dependendo das zonas do quadro onde sejam aplicadas, reforçando os pontos do quadro sujeitos a maior fadiga, diminuindo a flexão y absorvendo as vibrações e pancadas que a bicicleta possa sofrer.
CUADRO EN CARBONO DE ALTO MÓDULO HMC
Las fibras de alto módulo (HM) se caracterizan por ser más elásticas que las de tipo (HR), la ventaja principal es la gran capacidad de absorción de las vibraciones a las que se somete la bicicletas.
AMORTECEDOR COM SISTEMA DE BLOQUEIO NO GUIADOR
Mediante um manipulo situado no guiador, pode-se bloquear e desbloquear o amortecedor sem necessidade de ter que desmontar da bicicleta (dependendo do modelo).
FORQUETA COM SISTEMA DE BLOQUEIO NO GUIADOR
Mediante um manipulo situado no guiador, pode-se bloquear e desbloquear a amortização da forqueta sem necessidade de ter que desmontar da bicicleta (dependendo do modelo).
SISTEMA BOOST
Quadros desenhados com uma largura do eixo traseiro de 148mm.
Este sistema permite utilizar um cubo 3mm mais largo em cada lado, permitindo criar rodas mais sólidas que ajudam a suportar melhor um diâmetro de 29, 27.5, o 27.5 plus.
O sistema boost melhora significativamente, entre muitos outros aspectos, o curvar, com um maior aprumo e estabilidade da tua bicicleta.
